四川单梁起重机批发

如何理解起重机的起重量？起重量分为额定起重量和z大起重量，两者有所区别，不能混为一谈。额定起重量是指行车的大安全起重的重量。比如一台10吨双梁桥式起重机的额定起重量就是10吨。这是由厂家设定的一个安全载荷，吊运物料只允许10吨或10吨以下。超过10吨就可能引发安全事故，严重的话会导致主梁下沉断裂。所以用户要对额定起重量有一个明确的概念，切不可超载作业。z大起重量是额定起重量的1.25倍，即额定起重量为10吨的双梁桥式起重机的z大起重量为12.5吨。但这里要指出，z大起重量是在静载状态下的，非运行状态下的。一旦超过大起重量——12.5吨的载荷一定会发生安全事故。

四川单梁起重机批发

提高起重机配件产品质量，提升自主创新能力，就是要求企业在自身的安全、环保以及节能技术的基础之上，提升节能降耗产品、优良产品的研发力度，提升产品附加值，加强对起重机配件行业发展趋势的预测工作，及时调整企业管理和生产工作，提升公司运营及抗风险能力。优化企业资源配置，加大技术改造及研发力度，明确技术发展方向，构建符合企业自身特色的创新平台。加强业内沟通，在保持业内技术交流的同时，避免行业陷入恶性竞争。加强起重机制造业的优化整合，以形成优势互补、互为支撑的合力，加强行业整合速度，促进生产要素向优势企业集中，通过优势企业带动中小企业的发展模式，逐步形成一批分工明确、专业生产的产业集群。国内重型工业机械起重机配件产业在跌宕的市场环境中艰难前行，如何发挥自身优势以提高产品质量和自主创新能力已成为企业目前战略发展的主要任务。

四川单梁起重机批发

起重机车轮与轴、轴承和轴承箱等组成车轮组。车轮是用来支承起重机和载荷，并在轨道上使起重机往复行驶运行的装置。车轮主要损伤的形式是磨损、硬化层压碎和点蚀。车轮的材料一般采用ZG430-640铸钢。为了提高车轮表面的耐磨强度和寿命，踏面应进行表面热处理，要求表面硬度为HB300-350，淬火深度不少于20mm，起重机运行机构车轮的水平偏斜值是起重机重要的技术参数，偏斜值超差会造成啃轨，增大运行阻力，产生振动和噪音，加剧轨道和车轮磨损，大大降低起重机使用寿命，所以各类起重机制造技术条件都要对车轮水平偏斜规定允许的数值。 

四川单梁起重机批发

欧式起重机主要包括主梁部分和端梁部分两部分。主梁：欧式起重机主梁主要采用整体机构的优化设计，使结构更加紧凑合理，自重轻、整体轻。主梁采用钢板焊接，主要结构为箱梁和H型梁。钢板材质为国内标准钢，垂直卷绕度也符合国家标准。所有钢板必须达到2.5级标准，并进行喷丸预处理。焊接前的准备工作也是必不可少的。焊接前，必须仔细检查和清理钢板，确保焊接牢固。端梁：端梁采用钢管或钢板焊接而成。线完成后，端梁在数控机床上定位一次，以减小误差，达到允许误差。提高了尺寸精度，减小了误差，达到了要求的水平。每根端梁设有双轮缘车轮、脱轨保护装置、缓冲器等安全装置。在主梁方向上，起重机的驱动侧不仅能维护平台，而且便于维护和行走。主梁与端梁的连接部分必须采用强度高的螺栓连接，以充分保证整个欧式起重机的高精度和稳定的运行。